All Season-banden versus winterbanden
Share
Sneeuw- of winterbanden zijn speciaal ontworpen voor koud weer; ze presteren slecht in zomeromstandigheden. All-season banden een compromis zijn dat in alle omstandigheden adequaat werkt zonder uit te blinken in een bepaald weertype. Bijna alle auto's in de Verenigde Staten zijn uitgerust met all-season banden in de fabriek.
Vergelijkingstabel
| All Season Tires | Winter banden | |
|---|---|---|
| Identificatie | Gemarkeerd met "M + S" | Gemarkeerd met berg- en sneeuwvloksymbool |
| Rubber | Duurzamer rubbersamenstelling die hard wordt bij koud weer. | Minder duurzame rubbercompound die flexibel blijft in de kou |
| Prestaties in de sneeuw | 0-60 in 22,9 seconden, stop op 421 voet. | 0-60 in 19,1 seconden, stop op 382 voet. |
| Prestaties bij regen | 0-60 in 15,4 seconden, stop op 215 voet. | 0-60 in 12,7 seconden, stop op 181 voet. |
| Prestaties in droge omstandigheden | 0-60 in 8.7, stop op 1531 voet. | 0-60 in 8.9, stop op 155 voet. |
| Slijtage | Minder | Meer |
| Kosten | Minder | Meer |
Inhoud: All Season Tires vs Winter Tyres
- 1 Ontwerp
- 2 Prestaties
- 3 Veiligheid
- 4 Draag
- 5 kosten
- 6 Referenties
Rijden in sneeuw met behulp van sneeuwbanden Ontwerp
All-season banden zijn ontworpen voor zowel droog weer als sneeuw. Ze hebben middelgrote loopvlakblokken met meer randen dan zomerbanden. Sommige haar-dunne sneden, of snipes, steken het loopvlak over om extra grip toe te voegen. Bij koud weer zullen ze uitharden, waardoor hun tractie en grip verminderen.
Sneeuw- of winterbanden gebruiken rubbercompounds die speciaal zijn ontworpen voor extra grip bij lage temperaturen, en hebben een loopvlak dat is ontworpen om in de sneeuw te bijten. Ze zijn ideaal in gebieden met winterstormen en sneeuwstormen. Snipes steken de treden over en creëren extra randen voor extra grip. Het loopvlak is daardoor minder stabiel.
Een Michelin winterband 
Een SuperDigger-V all-season band 
Markeringen op een all season band Prestatie
Bij sneeuwweer hebben sneeuwbanden niet verrassend het voordeel. Sneeuwbanden halen in 19,1 seconden van 0-60 mph in de sneeuw, terwijl all-season banden dit doen in 22,9 seconden. Bij het stoppen in de sneeuw, stopten sneeuwbanden van 60 mph in 382 voet, terwijl all-season banden 421 voet namen.
In natte omstandigheden versnelden de sneeuwbanden van 0 naar 60 mph in 12,7 seconden, terwijl de all-season band 15,4 seconden duurde. Bij het stoppen in natte omstandigheden bij 60 mph stopten de sneeuwbanden op 181 voet, terwijl de all-season banden stopten op 215 voet.
In droge omstandigheden accelereren de sneeuwbanden van 0 tot 60 km / u in 8,9 seconden, terwijl de all-season banden dit in 8,7 seconden doen. De sneeuwbanden stoppen op 155 voet van 60 mph, terwijl de all-season banden stoppen op 131 voet.
Veiligheid
In winterse omstandigheden is een voertuig dat winterbanden gebruikt 38% minder waarschijnlijk betrokken bij een aanrijding dan een voertuig dat gebruikmaakt van all-season banden.
Slijtage
De rubbercompound die in winterbanden wordt gebruikt, is zacht en slijt dus sneller dan all-season-banden.
Kosten
All-season banden kosten $ 60 - $ 125 plus belasting voor elke band, inclusief installatie. Ze moeten om de drie jaar worden vervangen.
Winterbanden kosten $ 65- $ 120 plus belasting per band, plus de kosten van all-season banden hierboven. Als ze correct worden gebruikt, moeten ze allemaal om de zes jaar worden vervangen. Het kost ook ongeveer $ 75 om elke keer van band te veranderen.
Referenties
- Will It Grip of Will It Slip? - Edmunds.com
- All-season versus winterbanden - Canada.com
- Alles wat u moet weten over winterbanden - TireBuyer.com
- Zijn winterbanden de kosten waard?? - The Globe and Mail
